高(gāo)溫環境下起重機液壓系(xì)統維護

正常工作狀态下，液壓系統液壓油的溫度一(yī)般在40～60℃之間，最高不應超過80℃。溫度過高會增大運(yùn)動部件間的磨(mó)損、加(jiā)速液壓系統密封件的老化和液壓油的氧化變質，影響(xiǎng)工程機械(xiè)的正常運行。

高(gāo)溫天氣下，起重機液(yè)壓系(xì)統油溫高溫故障将增多(duō)，會使(shǐ)油的粘度變化，引起液壓元(yuán)件及系(xì)統内的排放量的增加，将導緻泵和(hé)馬達的(de)容積率；阻(zǔ)尼孔(kǒng)或(huò)換向(xiàng)閥的(de)溫度的增加也(yě)可能改變原來的速度和性能；油膜潤滑溫度升高增加機械研磨，危害(hài)非常大。

原因一：液壓油選擇不(bú)當

主液壓油不是品牌産品，油的粘度變化(huà)速度過快，這将堵塞濾清器或散熱器，使壓力損失增大，發熱增加。

解決辦法：要(yào)保持油液的清潔，并及時更換液壓油。

注意事(shì)項：一般(bān)用液壓油箱空氣過濾器的用戶往往(wǎng)不重視，當施工現場粉塵(chén)多時(shí)，粉塵容易吸入液壓油(yóu)箱。另外(wài)，在更換關閉泵或馬達時，必須(xū)清潔(jié)液(yè)壓油油箱和濾清器，因為舊件破(pò)碎的金屬粉末也可(kě)能造成污染。

原(yuán)因二：徐工配件-液壓(yā)元件磨損嚴重

液壓元件(jiàn)磨損嚴重造成液壓系統内洩(xiè)，發熱量增加。

解決辦法：必須按照規定，定時檢修，發現磨損及時更(gèng)換。

原因三：設計不合理

若系統設計不合理，存在設計，加工，裝配缺陷，則系(xì)統在工作過程中有大量壓力損失導緻液壓油發熱。

解決辦法：這種情況可安裝散熱器，增加管直徑。

原(yuán)因四：調試不當

若液壓(yā)系統調試不當，安全閥限定(dìng)壓力調整(zhěng)過高或過低，會引起系統發熱增(zēng)加。

解決辦法：在調試前，必須(xū)要認真檢查安全閥壓力值，謹(jǐn)慎調節。

原因五：系統散熱不足
散熱器、油箱表面過髒，造成散熱器散熱孔堵塞，導緻散(sàn)熱不暢，同時液(yè)壓油箱表面散熱受(shòu)阻，造成系(xì)統液壓溫度升高。
解決辦法：必須要定期清潔，防止堵塞(sāi)。

原因六：風扇轉速太低

風(fēng)扇轉速太低，造成散熱風(fēng)量減(jiǎn)少，散熱量不足。

解決(jué)辦法：高溫(wēn)作業時，定期檢查散熱風扇轉速是否降低。

原因七：超(chāo)負荷工作

環境溫(wēn)度高或連續(xù)超負荷、長時間工作，也會使(shǐ)系統溫度(dù)過高。

解決辦法：可調(diào)節(jiē)作業時間，選擇夜晚等(děng)低溫(wēn)時段作業。