先進高效環保徐工三臂鑿(záo)岩台車助力蒙華鐵路建設

先進高效(xiào)環保徐工三臂鑿岩台車助力蒙華(huá)鐵路建設

施工現場

中鐵上海(hǎi)工程局蒙華鐵路MHTJ-16标全長44.86公裡，設計隧道14座全(quán)長33.38公裡，隧道占比超過74%，是目前中鐵上海局在建隧道(dào)最多、單座隧道最長的鐵路項目，全長14.533公(gōng)裡的大中山隧道(dào)是項目關鍵控制性工程(chéng)。為響(xiǎng)應蒙華鐵路公司推(tuī)進機械化施工(gōng)要求，上海工程局組織專人(rén)對國内外三臂鑿岩台車(chē)生産(chǎn)企業進行了全面考察(chá)，2016年5月(yuè)，通過綜合比選，上海工程局領導決定(dìng)與(yǔ)徐工集團合作，選擇徐工三臂鑿岩台車産品。經過雙方充(chōng)分溝通和周密部署安排，徐工TZ3A三(sān)臂鑿岩台車(chē)于2016年9月中旬順利進(jìn)場，正式投入(rù)施(shī)工。

10月13日，蒙華鐵路(lù)董事長、黨委書記、總(zǒng)經理張梅，副總經理、晉豫指揮(huī)部指揮長江濤等一行，在中鐵上海工程局總經理孔遁(dùn)，副總經理張慶遠以及參(cān)建公司主(zhǔ)要負責人的陪(péi)同下(xià)，專程來到蒙華鐵路MH-16标項目(mù)現場觀摩鑿岩台車施工情況。張梅一行聽取了項目方及徐工集團技術人員對TZ3A三臂鑿岩台(tái)車施工介紹後，對上海工程局大中山隧道項(xiàng)目采取機械化快速施工，以及(jí)光爆效果給予(yǔ)了好評。他表示(shì)，在施工過程中(zhōng)必須要高度重視隧道(dào)施工的安全，質量管理問題，通過(guò)普及全機械化施(shī)工，改進(jìn)工藝工法(fǎ)，提高施工作業效率，為現場持(chí)續，快速施工創造條件(jiàn)，為工程質量安全提供(gòng)強有力(lì)保障。張梅同時(shí)鼓勵徐(xú)工要(yào)再接再厲，以出色業績為蒙華鐵(tiě)路建設做出貢(gòng)獻。

徐工三臂鑿岩(yán)台車研發起步(bù)于(yú)2011年，與中鐵隧道局(jú)集團(tuán)合作(zuò)研發，在王夢恕院士的指(zhǐ)導和關心下，研發進程進展順(shùn)利，2012年(nián)8月，首台産品下線并投(tóu)放市場。截至目前産品已成(chéng)功應用于(yú)遼西北輸水工(gōng)程、深茂高鐵、綿茂公路、蒙華鐵路(lù)等多項國家重點工程建(jiàn)設(shè)。