輪式工程機械的7項節油措施

　輪式工程機械的燃油消耗是施工成本中的一大項。為此，首先(xiān)應根據所處(chù)施工(gōng)地區的氣溫選(xuǎn)用凝點比該地區最(zuì)低氣溫低3-5℃的燃油。對施工運輸車輛和發(fā)動機應采取的節油措施如下(xià)：
（1）.盡量減輕車輛自重。增加車輛自重将相應地增加油耗，因此，施工時在不影響工(gōng)程質量的前提下應去掉車輛上不必要的附加設備。
（2）.盡量減(jiǎn)少車輛行駛中的阻力及加速阻力等，阻力大則耗(hào)油(yóu)多。
施工(gōng)中若車速在400km/h以下時，空氣阻力可忽略不計，但應當注意的是滾(gǔn)動(dòng)阻力。當車輛在(zài)不平坦的(de)路面上行駛時，因其經常(cháng)跳動造成(chéng)懸挂(guà)裝(zhuāng)置和輪胎的變形(xíng)量增加(jiā)，導緻滾(gǔn)動阻力大增，與在良好路面上行駛的(de)情況相(xiàng)比，油耗增加30％-50％，因此，一定要修好(hǎo)、養好施工便道。　　同時，車輛輪胎氣(qì)壓對滾動阻力的(de)影響也很大。若在堅硬路面上降低(dī)輪胎氣壓，則輪(lún)胎變形大，滾(gǔn)動阻力(lì)增加；若在松軟路面上降(jiàng)低輪胎氣壓，則輪胎與地面的接(jiē)觸面積增加，單位面積壓力下降(jiàng)，将使滾動阻力(lì)減小。因此，施工中要注意(yì)路況的變化，選擇合适的輪胎氣壓以減小(xiǎo)油耗。車輛變速器各擋傳動比對油耗影響很大，施工中應盡量選用傳動比小的高速擋，這樣可節約燃油。